Narrativas y discursos del paisaje ferroviario
Infraestructuras patrimoniales del ferrocarril del sur en la Región del Maule y la comuna de Chimbarongo
DOI:
https://doi.org/10.7764/plan.055.125Palabras clave:
Patrimonio Ferroviario, Recinto Estación, Modernidad e IdentidadResumen
Este artículo examina el patrimonio ferroviario asociado a la red principal del Ferrocarril del Sur, construido desde la segunda mitad del siglo XIX en Chile. Entendiendo el patrimonio ferroviario como una parte fundamental de la historia nacional y la memoria local, se toman como casos de estudio las instalaciones de las estaciones de Chimbarongo, Teno, San Rafael, Villa Alegre y Perquilauquén en las regiones de O’Higgins y Maule. Estas estaciones se encuentran actualmente en desuso y en diversos estados de conservación, a pesar de haber sido declaradas Monumento Histórico Nacional en 2017. Considerando estas estaciones como un conjunto tipológico y de manera individual, se analizan como un fenómeno complejo utilizando una metodología interdisciplinaria compuesta por un examen morfológico-formal, histórico-discursivo y narrativo. Se argumenta a favor del análisis interdisciplinario como una forma de destacar el valor de este patrimonio para el desarrollo geopolítico e identitario del territorio, demostrando una correspondencia entre su historia material y cultural. Se observa un período de auge y consolidación, seguido de un declive y abandono, tanto de la materialidad de la estación como de la sociabilidad ligada a ella. Esto resalta la importancia de esta arquitectura ferroviaria como un valor patrimonial a nivel estatal y comunitario.
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